Как государство спасало лизинг во времена финансового кризиса

Как и в других секторах экономики страны, в момент кризиса власти России принимали некоторые меры по поддержке лизинга в государстве. По данным участников рынка лизинга, в России основная часть государственных программ по поддержке лизинговой отрасли была направлена именно на предприятия-поставщиков продукции, реализуемой по системе лизинга, а не на их клиентов.

Одним из основных видов помощи в период экономического кризиса для лизинговой отрасли стала программа Российского банка развития. Эта программа предлагала кредитование лизинговых компаний, которые сотрудничали с представителями малого бизнеса. Таким образом, государство спасало и лизинговую деятельность в стране, и малый бизнес. По данным самого банка, который принял непосредственное участие в госпрограмме, всего лизинговым компаниям было выдано кредитов на сумму более 10 миллиардов рублей.

Зачем лизинговым компаниям кредитование? Дело в том, что в пик финансового кризиса лизинговым компаниям, как правило, не хватало финансирования. Как и для всех остальных клиентов, банковские кредиты для них были практически недоступными. Их или не выдавали, или же выдавали под очень высокий процент (26% в год). Именно по этой причине власти государства понимали, что самой основной господдержкой для лизинга является дополнительное финансирование и субсидии в кредитовании лизинга.

По данным председателя Торгово-промышленной палаты РФ А. Акиндинова, поддержка лизинговой отрасли в государстве в период финансового кризиса осуществлялась за счет субсидирования их клиентов: гражданской авиации, судостроении, агропромышленного комплекса, железнодорожной и др. стратегически важных отраслей, которые зачастую пользуются лизингом. Такие государственные программы предлагали частичное погашение лизинговых выплат по договорам.

Большинство государственных программ поддержки лизинговых компаний имели определенные условия, среди которых и то, что господдержка осуществлялась лишь по лизингу товаров российского производства. Финансирование самих лизинговых компаний предоставлялось только в двух случаях, установленных властями государства. К этим случаям еще в 2008 году отнесли субсидии по уплате процентов по полученным от банков кредитам. Да и то лишь по тем кредитам, которые предоставлялись лизинговым компаниям для закупки самолетов российского производства для дальнейшего предоставления в лизинг. А летом 2009 года аналогичные субсидии предоставляли лизинговым компаниям, которые получили кредиты в банках на приобретение автомобилей российского производства для дальнейшей передачи в лизинг уже собственным клиентам.

Но, несмотря на наличие этих двух субсидий непосредственно для лизинговых компаний, об их эффективности никто не говорит. Возможно, ее и не было, а программы господдержки были разработаны для отвода глаз. По мнению же специалистов, самый большой толк от данных субсидий для лизинговых компаний заключался лишь в том, что на отечественную продукцию, приобретаемую в лизинг, немного повысился спрос (по сравнению с иностранной продукцией).

Несмотря на такой малый объем господдержки лизинговой отрасли в России, этот сектор экономики относительно успешно пережил кризис и сегодня успешно развивается.